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阿托斯ATOS電磁閥、阿托斯ATOS葉片泵、阿托斯ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS液壓泵、阿托斯ATOS比例閥感謝您關注我們的產品,若您希望獲得進一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產品價格、意大利ATOS阿托斯產品規格型號等更多信息，歡迎您隨時聯絡我們，誠邀為您提供滿意的服務!ATOS電磁閥選型首先應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經濟性四大原則，其次是根據六個方面的現場工況（即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇）。ATOS電磁閥選型依據：1、...

德國NOVO位移傳感器德國NOVO電子尺德國NOVO非接觸傳感器德國NOVO直線滑塊式傳感器德國NOVO角度位移傳感器德國NOVOTECHNIK位移傳感器為傳感器領域的品牌，其使用壽命達10億次，線性度為0.2％-0.01％，分辨率優于0.01mm，其產品性價比遠遠優于同類產品。德國Novotechnik公司成立于1947年，是專業致力于開發研制的各種線性和角位移傳感器，電位計，電阻組件和其它的相關附件產品的公司。在過去的50多年里，Novotechnik將位移傳感器這一測量...

德國GSR電磁閥如何區分常開和常閉GSR氣控閥,GSR調節閥,GSR防爆電磁閥,GSR高壓電磁閥,GSR先導式電磁閥,GSR角座閥,GSR氣動閥,德國GSR電磁閥通常分為常閉型和常開型兩種；特殊的有自保持式電磁閥，也叫常開常閉型電磁閥。德國GSR常閉型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥關閉；線圈通電時，電磁閥打開。德國GSR常開型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥打開；線圈通電時，電磁閥關閉。我們可以根據持續工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續通電1、當德國GSR電磁閥需要長時間開啟，并...

ATOS電磁方向控制閥的閥芯為直動式，滑閥結構，有系列兩種不同類型：DHE裝有高性能螺紋式電磁鐵DHER同DHE但帶有北美保準cURus電磁鐵機能和結構：阿托斯電磁方向控制閥是三通或者四通，兩位或三位電磁方向閥。感謝您關注我們的產品,若您希望獲得進一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產品價格、意大利ATOS阿托斯產品規格型號等更多信息，歡迎您隨時聯絡我們，誠邀為您提供滿意的服務!ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、A...

ATOS溢流閥噪聲和振動ATOS液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。(1)壓力不均勻引起的噪聲ATOS溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不...

ATOS柱塞泵的漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；(5)變量調節機構螺栓松動，密封破損；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。ATOS柱塞泵的故障處理：ATOS柱塞泵的流量問題(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過大。...

ASCO阿斯卡電磁閥由兩個基本功能單元組成：電磁線圈和磁芯。包含一個或幾個孔的閥體。當電線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷。電磁線圈被直接安裝在閥體上，磁芯被封閉在密封管中，構成一個簡潔，緊湊的組合。ASCO阿斯卡電磁閥的工作原理：電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,...